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新万博网址主页 - 谁是性能达人 A+级运动轿车海选

2020-01-11 12:21:43 2053人参与  2053条评论

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新万博网址主页,“海选”一个大家耳熟能详的词汇,早已渗透在我们日常生活的方方面面。但我们今天所说的“海选”则是一场盛况空前的大典,最强a+级运动轿车评选。作为一款标榜运动的轿车究竟需要哪些特质呢,通过“海选”大典便可一目了然。

首先介绍一下参加此次“海选”大典的选手们,一号选手东风本田思域、二号选手领克03、三号选手长安福特福克斯、四号选手北京现代菲斯塔。这四位选手的实力有目共睹,而谁能最终坐上头把交椅,就需要它们拿出看家本领啦。

round 1 自报家门

东风本田思域应该是四款车中历史最为丰富的一个,十代车型特点鲜明,si版本以及typr-r车型都是其性能的有力证明。不过现在这代思域最为出名的地方就是它那引以为傲的百公里加速成绩了。

领克03作为自主品牌的佼佼者,其特色鲜明的外观设计让人眼前一亮。无论是01还是02,作为一直制造suv车型的领克,这次出乎意料的将03定位于轿车,还代表中国参与了今年的wtcr比赛。

长安福特福克斯曾是紧凑级轿车的销量神话,在经历了四代车型的演变,如今这代福克斯依旧保持着良好的底盘调校与操控。正因为这些特点,人们对于福克斯的喜爱才会流传至今。

北京现代菲斯塔承袭了现代品牌的运动基因,从劳恩斯酷派到飞思,再到后来的“n”系列车型,菲斯塔成功的将人们对于现代居家的印象彻底打破,其实现代也可以很运动与科技。

round 2 静态欣赏

思域的地位在车迷心中不言而喻,加之最早达到7秒多破百的成绩更是让人们看到十代车型的实力。改款后的思域为车身增加运动套件,熏黑格栅、侧裙以及尾部扰流板等,最突出的则是中置排气布局,声浪同样迷人。

内饰却维持原有风格,如果说哪里变化最大的话,也就是银色金属踏板而已。

领克家族的“都市对立美学”设计语言在03这款轿车上依旧显得相得益彰,分体式大灯作为车头的焦点,成功的锁定了人们的目光。车侧流畅的线条下,低风阻侧裙提升行驶稳定性。尾部定风尾翼和扩散器则是运动感最好的佐证。

领克03偏向驾驶者的中控让人更加专注驾驶,翻毛皮材质的一体式运动座椅提供了更强的包裹性。

第四代福克斯在外观上的改变可谓全面,“马丁脸”的车头造型更加协调,“锋刃”型led日间行车灯与线条复杂的前杠让该车看上去更加凶狠。层次感丰富的尾部搭配单边双出的排气点燃运动基因。

福克斯内饰有种焕然一新的感觉,旋钮式挡杆设计和悬浮式中控屏为本就运动的内饰平添几分科技感。

菲斯塔的外观一反常态,夸张的线条迸发出力量感。网状前进气格栅、运动型尾翼、动感的双出排气以及溜背的车身设计共同打造出一辆运动型轿车该有的气场。

菲斯塔的中控台线条复杂,碳纤纹理和红线营造出运动气息,不过平底方向盘和配有红色安全带的运动座椅才是激发驾驶欲望的终极武器。

round 3 动态实力

说到运动,性能首当其冲。发动机与变速箱的匹配以及底盘悬挂的调校往往决定了一辆车的驾驶感受。作为争夺性能达人的四款车,这方面的表现各有不同,优势与劣势仅在毫厘之间。

思域搭载了一台1.5t涡轮增压发动机,最大功率130kw(177ps),峰值扭矩达到220nm,相比其余几款车而言,思域匹配的cvt变速箱就显得不那么激进了。作为一辆小惯量涡轮增压发动机,通过与cvt变速箱的匹配,在涡轮迟滞和换挡速度这两方面,或多或少影响了激烈驾驶时的感受。

悬架方面,思域偏向舒适取向的调校中带有不错的韧性,过滤震动和弹跳的抑制比较到位,而转向方面还有一定的提升空间。

领克03搭载的1.5t三缸涡轮增压发动机,最大功率132kw(180ps),峰值扭矩为265nm,与之匹配的是吉利与沃尔沃联合研发的7挡双离合变速箱。

师承沃尔沃的领克03借用其技术,将底盘与悬架调校出自己的味道。同时三缸发动机在抖动的抑制方面也有不错表现,动力输出比较顺畅,给驾驶者足够的信心。

如果说福克斯是辆富有驾驶乐趣的车型,我想不会有人反对。第四代福克斯换装1.5t三缸发动机,最大功率135kw(184ps),最大扭矩为243nm,变速箱则是福特与通用联合开发的8挡自动变速箱。

这台三缸发动机在数值方面符合一款运动型车的标准,不过最值得称赞的地方就是它底盘和悬架的调校了。福克斯的悬挂偏硬,提供足够支撑的同时基本可以过滤掉路面的细碎颠簸,福克斯的转向系统也经过运动化调整,精准的指向性给驾驶者十足的信心。

菲斯塔搭载一台1.6t涡轮增压发动机,最大功率150kw(204ps),扭矩则达到265nm,全系车型均匹配的是7挡双离合变速箱。在紧凑型车的市场中,菲斯塔突破200ps的马力实属罕见,强悍的动力输出得益于这台双离合变速箱,变速箱的升降挡反应迅速,没有一点拖泥带水,百公里加速时间仅为7.6s。

虽然现代对菲斯塔的悬架进行了调整,稍软的特性更加适合中国的路况,但弹簧回弹的过程足以拉住车身,配合精准的转向系统使车辆灵活性达到较高的水平。

在这四款运动取向的轿车中,通过动力单元以及底盘调校给出了自己对于运动的理解。中期改款的思域在外观方面更显运动,不过过于平顺的动力输出让其百公里加速成绩受到一定的拖累。领克03在动力数值方面稍显落后,不过采用沃尔沃的技术让该车更加沉稳。福克斯作为一辆强调操控的车,悬架等方面的调校一直是其一大优势,可玩度毋庸置疑。最后来说菲斯塔,菲斯塔凭借着充沛的动力,在百公里加速时间这一项上占据一定的优势,同时底盘与悬架的调校使车辆更加灵活、可控。

round 4 科技至上

现今的车型在配置上早已相当丰富了,大屏、液晶仪表以及车载互联系统等。不过菲斯塔在中控屏里提供了赛道g 值、圈速显示、涡轮增压值等数据,对于追求驾驶乐趣的人来说,时刻了解车辆状态,才能激发出更多的驾驶欲望。

final 性能达人

既然是性能达人的海选,性能最为出众的那位方可摘得桂冠。拥有动感外观的思域被传动系统拖了后腿,同为搭载三缸发动机的领克03和福克斯,前者调校相对保守,后者虽有优异的底盘和悬挂,但三缸发动机和8at的组合更多是对市场的妥协,而菲斯塔在性能与配置这两方面的表现十分抢眼,为追求动力且满足日常使用的消费者提供了新的选择。如果你看中一款车的性能,并对市面上的运动型轿车犹豫不决时,不妨考虑北京现代菲斯塔。